شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
محسن هرمزی معاون حمل و نقل شهرداری تهران:
در حوزه طرح ترافیک شهرداری تهران متاسفانه باید بگوییم که کار از بیان تاسف برای برخی سازمان‌ها و افراد گذشته است. با جماعتی کم توان، سلیقه گرا و غیرشنونده مواجه هستیم. جماعتی که نه تنها توان کار تخصصی را ندارند، از توان بهره گیری از منظومه فکری دیگران و شنیدن حرف‌های آنها هم بی نصیب هستند. در اتاق‌های بسته و حداکثر با مشورت چند مشاور و مطلع، تصمیم می‌گیرند و نتیجه کار می‌شود فلامینگوی یک پا. سال هاست که با وجود حق قانونی رسانه، نه طرح ترافیک گرفته ایم و نه ساکت نشسته ایم و به کرات نقد اصلاحی درخصوص طرح ترافیک داده ایم. کدام را شنیدید و بگوش گرفتید، جماعت سنگین گوش مدیریتی؟ نکته جالب داستان اینجاست که حوزه‌ای نیست که منافع فردی در ان مطرح باشد. اگر ترش و شیرین گفتیم، برای تامین منافع عمومی بود و ارتقا رضایتمندی شهروندان و تسهیل در امور شهرداری. اما شما جماعت سنگین شده بر کرسی مدیریتی نخواستید بشنوید. وای به آخرتتان با این حجم ناله و نوین و عدم رضایت از پرداخت هزینه‌ها توسط شهروندان. روایتی داریم بدین مضمون که، شاید بتوان اثر درامد غیرحلال را در موضوعات مختلف پنهان کرد، اما در فرزند خودش را نشان می‌دهد. ان شاالله که فرزندانتان عاقبت بخیر باشند و این روایت شامل حال شما نشود. آقایان مثلا مدیر، هسته محوری طراحی طرح ترافیک نه بر درآمدزایی و نه بر اصول فنی، بلکه باید بر نگاه حکمرانی (ترکیب منافع شهرداری، مالکیت‌های شهروندان و حقوق عامه) قرار گیرد. طرح ترافیک نباید بر ساحت زندگی خانوادگی، روانی، بهداشتی و اقتصادی شهروندان خلل وارد کند. طرح ترافیک باید دارای غلطان بودگی و سازگاری با برنامه‌ها و قواعد فعالیتی قانونی- عرفی اداری و اقتصادی شهر باشد. طرح ترافیک باید در کنار عدالت‌های توزیعی، عدالت نگری‌های خاص را رعایت کرده باشد. نگاه درامدی به طرح ترافیک باید مطلقا کنار گذاشته شود. طرح ترافیک باید هم بند با سایر طرح‌های بهبود اکوسیستم شهری نظیر طرح هوای پاک، طرح توسعه فضای سبز، طرح حمل و نقل عمومی و ... طراحی شود. طرح ترافیک باید برای کلیه وسائل نقیله موتوری دارای نگاه اولویتی باشد نه نگاه غیر سطح بندی شده و همسان (موتور‌ها بیشتر آلودگی ایجاد می‌کنند یا خودروها؟ اتوبوس‌های شهرداری بیشتر آلودگی ایجاد می‌کنند یا خودروی مردم؟). طرح ترافیک باید با نظر داشت به کریدور‌های عمومی ورود و خروج شهروندان طراحی شود (معابر جذب و تخلیه). ساعات مدرسه دانش اموزان و ساعات اتمام کار اداری بنوعی باید در طرح مدنظر باشد. حقوق صاحبان خودرو‌هایی که وارد شده و تا انتهای ساعت درجا و رسوبی هستند باید مورد توجه باشد و..
کد خبر: ۳۹۴۵۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۵
احمد معروفخانی ، رییس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی:
مدارس تعطیل، نظم زندگی کاری مردم بدلیل زوج و فرد شدن مختل شده، فشار بر نظام بهداشت و درمان در حال افزایش و سلامت و عمر مردم در حال کاهش است. چرا؟ چون مشتی مدیر عموما کم توان قصد تولید برق برای کشور را دارند. مشتی مدیران کم توان تر، توان تولید گاز به حد کافی برای کشور را ندارند. جماعتی مدیر بچه زرنگ هم مازوت یا چیزی با خصوصیات نزدیکی به مازوت را روانه نیروگاه ها می کنند برای تامین کمبود سوخت. نتیجه می شود حماقت در حماقت، چون مدیران اجرایی ما توان دیدن چرخه ها را نداشته و تعهد کافی به فعالیت هماهنگ چرخه ها هم وجود ندارد. بسیاری از کارشناسان ( نظیر عباسی، عضو کمیسیون کشاورزی مجلس) معتقدند که انکار آقایان در خصوص مازوت سوزی به ظاهر درست باشد و شاید آن مازوت‌سوزی که می‌گویند نیست، واقعا هم نباشد اما گازوئیل یا سوختی که الان دارد استفاده می‌شود استاندارد لازم را ندارد و تقریبا معادل همان مازوت است.معروفخانی می گوید که علیرغم مطالبه مجلس و سایر نهادها هیچ آماری در زمینه واردات گازوئیل منتشر نشده فقط در قانون بودجه ۱۴۰۲، ۹۰۰ میلیون یورو برای واردات کنار گذاشته شد، اما هیچ گزارشی در زمینه رقم واردات منتشر نشده است.ما به خاطر کمبود، گازوئیل را وارد می‌کنیم و ادعا می‌کنیم که نیروگاه‌ها مازوت نمی‌سوزانند، این تناقض بزرگی است. متاسفانه این حجم از آلودگی مربوط به مازوت با ۳۵ هزار سولفور بوده و کاملا قابل پیش‌بینی است که هوا این وضعیت را داشته باشد.
کد خبر: ۳۹۳۰۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۴
هزینه یک طرح بی خاصیت از جیب مردم؛
طرح ترافیک، یکی از متمایز‌ترین طرح‌های شهرداری تهران است که اقدامی مناسب بوده، اما کمک چندانی به کاهش آلودگی هوا و همچنین کاهش بار ترافیکی نکرده است. هرساله قیمت‌های جدیدی برای مجوز ورود به طرح ترافیک درنظر گرفته می‌شود که با خرید این مجوز‌های تردد، می‌شود در محدوده طرح ترافیک ورود پیدا کرد.بسیاری از افراد با ورود به این محدوده ها، جریمه خواهند شد و مبلغ این جریمه ۱۰۹ هزار تومان از سوی پلیس راهور، اعلام شده است. این مبلغ به نسبت سال گذشته، ۱۰ درصد افزایش یافته است
کد خبر: ۳۹۰۷۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۴
طرح مسئله دار ترافیک سال ۱۴۰۲ ؛
بر طبق قانون اساسی کشور ،کلیه قوانین و مصوبات باید دارای انطباق با شرع بوده و هر قانون و مصوبه ای که انطباق با شرع را نداشته باشد، در چرخه برنامه ریزی و عقلانیت قرار نخواهد گرفت. سوال اینجاست که کدام شرع اجازه می دهد که طرحی سرتاسر مشکل دار را اجرا کنیم و جیب مردم را خالی نموده و بعد بگوییم برای سلامتی و راحتی خودتان است؟ اگر طرح ترافیک طرحی موثر است، چرا آمار روزهای آلوده تهران در حال افزایش است؟ میران درامد حاصل از این طرح چفدر است و به تفضیل در کجا هزینه می شود؟ چند درصد مدیران شهرداری و خانواده آنها طرح ترافیک دارند و کدام شرع و قانون این اجازه منحصر بودگی را به آنها داده است؟ چرا برای خروج از طرح ترافیک باید جریمه شویم؟چرا برای طرح ترافیک کریدور خروج تعریف نمی کنند؟ کدام شرع اجازه می دهد که دور خانه یک شهروند را خط بکشید و بگویید برای ورود و خروج باید هزینه بپردازی؟ آیا این مصداق سد منفعت و ممانعت از انتفاع محسوب نمی شود؟ کدام شرع و عقلی توصیه می کند که منشا آلودگی از خودروی دیزلی و تاکسی و موتورسیکلت باشد و شما سواری را نقره داغ کنید؟ کدام عقلی می گوید که وقتی حمل و نقل عمومی مشکل دارد با رویکرد حداکثری به طرح ترافیک و چاپیدن مردم بپردازیم و ... اگر مدیران شهرداری غیرت کاری دارند و ادعای حقانیت و تخصص می نمایند، به مناظره دعوتشان می کنیم. اگر نه که ، خودتان در خصوص این جماعت ، نظر بدهید.ما می گذاریم به حساب کم مایگی. شما را نمی دانیم.
کد خبر: ۳۸۷۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۵
سردار هادیانفر خبر داد:
سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا با اعلام اینکه ۱۸ درصد از جانباختگان تصادفات رانندگی زیر ۱۸ سال سن دارند، از برگزاری کمپین ۱۸-۱۸ برای کاهش آمار قربانیان تصادفات خبر داد.
کد خبر: ۳۸۶۳۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۷
نقره داغ کردن مردم برای آلودگی هوا؛
روزنامه اطلاعات از افزایش جریمه خودروها برای ورود به طرح زوج و فرد انتقاد کرده و از مسئولان پرسیده تاکنون کدام یک از کارخانجات صنعتی به دلیل آلوده کردن هوا تحت تعقیب قرار گرفته‌اند؟روزنامه اطلاعات نوشت: به راستی در شرایطی که کارخانجات و نیروگاه‌ها دست به مازوت‌سوزی می‌زنند و خودروسازان، وسایل نقلیه آلاینده را روانه خیابان‌ها می‌کنند، سخن از مجازات مردم کار صحیحی است؟
کد خبر: ۳۸۶۱۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۴
اعلام مصوبات کارگروه اضطرار آلودگی هوا:
با تصمیم کارگروه اضطرار آلودگی هوا تمامی دانشگاه‌ها و مقاطع تحصیلی استان تهران به جز شهرستان‌های فیروزکوه و دماوند برای روزهای چهارشنبه و پنجشنبه ۲۸ و ۲۹ دیماه غیر حضوری شد.
کد خبر: ۳۸۵۹۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۷
اقدامات عجیب زاکانی؛
اقدامات و اظهارات علیرضا زاکانی بخصوص تصمیم او مبنی بر ۲۴ ساعته شدن فعالیت بهشت زهرا، حاشیه ساز شد. در این یادداشت یه عدم تمرکز شهردار تهران بر متن کار و رفتن به سوی حاشیه‌ها پرداخته شده است.
کد خبر: ۳۷۷۳۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۸
عضو شورای شهر تهران:
در این شرایط می‌توان با استفاده از ظرفیت اتوبوس‌های بین شهری برای جابه‌جایی مسافران و یا زوج و فرد کردن خودروها باعث کاهش حجم خودروها در سطح شهر شد.
کد خبر: ۳۷۴۶۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۷
مدلی جدید از طرح ترافیک؛
هر سال در اواسط دی ماه خبر‌هایی در خصوص بازبینی منجر به افزایش عملکرد طرح ترافیک شنیده می‌شود. طرحی که عدالت در آن به لجن کشیده شده و با محصور کردن دور خانه مردم، حق قانونی شان در زندگی آزاد را از آنان سلب کرده ایم و با گردن کلفتی هم هیچ پاسخی نمی‌دهیم (پاسخی نداریم که بدهیم). این طرح گردن کلفت و ناکارآمد، زیست خانوادگی، سلامت جسمی- روانی افراد و اقتصاد خانوار را نشانه گرفته و ضمن برخورداری از ناکارآمدی اثبات شده در کاهش آلودگی هوا، بعنوان عاملی برای تامین بودجه شهرداری آنهم بشکلی ناپایدار در نظر گرفته می‌شود. اگر شهروندان از گرفتن حقوق حقه خود در طرحی نظیر طرح ترافیک عاجز باشند، چه انتظاری می‌توانیم برای تحول جامعه و ایجاد تغییر در سایر سطوح داشته باشیم؟ همانند سنوات قبل، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران، روایت گر اخباری احتمالی از ایجاد بهبود در طرح ترافیک است. شاید خیلی‌ها یادشان نیاید، اما زمانی بود (سال‌های قبل از ۱۳۹۰) که سرباز راهور بخودش اجازه می‌داد برای جلوگیری از ورود راننده به طرح ترافیک، به زور وارد خودروی شخصی شده و فرد را جریمه یا به پارکینگ منتقل کند. نستالوژی‌هایی دردآور از طرحی ناکارآمد.
کد خبر: ۳۶۹۷۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
عضو شورای شهر تهران:
عضو شورای شهر تهران گفت: مدل منطقی طرح ترافیک نیازمند بازنگری است، محدوده طرح ترافیک براساس شرایط باید روزانه تغییر کند.
کد خبر: ۳۶۹۶۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۷
کمیته اضطرار طبق دستورالعمل اقدام نمی‌کند!
تا طرحی بنام طرح ترافیک وجود دارد و فرت و فرت، جرایم بی زبان را بعنوان درآمدی ناپایدار وارد شهرداری می‌کند، چه کسی به مرگ حدود ۴ هزار شهروند تهرانی بدلیل الودگی هوا در سال فکر می‌کند؟ چه نیازی است که بفکر اجرای قانون هوای پاک باشیم؟ چه احتیاجی به حرکت کردن و تکان خوردن است؟
کد خبر: ۳۶۵۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۱
وضعیت ترافیک پایتخت؛
ذاکری معاون مطالعات و برنامه‌ریزی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به وضعیت ترافیک پایتخت گفت: ترافیک سنگین‌تر از ترافیک فعلی، قبل از کرونا داشتیم، اما به دلیل اینکه یک دوره طولانی تنفس در این مدت طی شده است، ترافیک فعلی سنگین به نظر می‌رسد.
کد خبر: ۳۶۵۸۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۱
بازنگری طرح ترافیک؛
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه بازنگری در طرح ترافیک این کلانشهر یک نیاز اصلی و در دستور کار شهرداری است، تاکید کرد که اجرای این طرح به شکل کنونی دیگر جوابگوی شرایط پایتخت نیست.
کد خبر: ۳۶۵۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۹
جریمه‌ای که دریافتش عادت شده؛
در جهت کنترل رفت وآمد شبانه و جلوگیری از شب‌نشینی و دیدارمردم با یکدیگر احتمالا به دلیل کنترل همه‌گیری و گسترش کرونا، طرح جالبی از تاریخ ۲۴ آبانماه ۱۳۹۹ به اجرا درآمد؛ طی اجرای این طرح با عنوان «محدودیت عبور و مرور شبانه» هیچ خودرویی اجازه تردد در شهر از ساعت ۲۲ تا ۳ بامداد، نداشت و هنوز با گذشت یک سال، اجرای این طرح همچنان ادامه دارد.
کد خبر: ۳۶۴۲۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۳
مدیر یک مدرسه روستایی :
شهناز علیپور مدیر مدرسه شهید خزاعل روستای تنگه درباره وضعیت بد اقتصادی بسیاری از دانش‌آموزان آبادانی گفت: امسال دانش آموزانم حتی توان مالی پرداخت ۵ هزار تومان هزینه چاپ کارنامه‌شان را هم نداشتند. این دانش آموزان تنها تماس می‌گرفتند که قبول شده اند یا خیر و وقتی از آنها می‌خواستم که به مدرسه مراجعه کنند و کارنامه‌شان را بگیرند در جواب می‌گفتند خانم پول گرفتن کارنامه نداریم.
کد خبر: ۳۶۰۱۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۳۱
علیرضا کمره‌ای:
طبق گفته مسئولان آموزش و پرورش، آغاز تدریجی آموزش حضوری در مدارس از آبان، مصوبه ستاد ملی کرونا است؛ در آموزش مجازی کیفیت محقق نشد و شاهد افت تحصیلی بودیم.
کد خبر: ۳۵۸۱۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۶
در صورت بازگشایی مدارس؛
دوراهی که نه فقط دانش آموزان بلکه والدین آنها را هم دچار تردید کرده است. برخی نگران تضعیف سطح درسی فرزندانشان هستند و برخی دیگر همچنان از وحشت کرونا ترجیح می‌دهند فرزندشان با همه چالش‌های آموزش مجازی همین روش را ادامه دهد تا همه گیری این بیماری به کمترین حد ممکن برسد.
کد خبر: ۳۴۹۳۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۴
سرانجام پروژه های مترو تهران ؛
دو ایستگاه مترو تهران در خطوط ۶ و ۷ صبح امروز /پنجشنبه/ در ارتباط ویدئو کنفرانسی با رییس جمهوری افتتاح شد.
کد خبر: ۳۴۷۲۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۸
مدیریت شهری
کرونا همچنان در حال جولان دادن است. روزانه تعدادی از شهروندان جان خود را از دست می‌دهند. مسوولان یک روز اجرای طرح را به خاطر جلوگیری از شیوع کرونا لغو و دوباره با توجه به اینکه کرونا همچنان جان می‌گیرد، طرح را اجرایی می‌کنند.
کد خبر: ۳۴۲۷۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۶